【英亚app】L4级无人驾驶技术实现“仓对仓”物流场景作业

发布者: 发布时间:2021-08-17
本文摘要:日前,一辆配备行业最先进设备L4级无人驾驶技术、后悬挂载货车厢的物流卡车在精确已完成线路规划、特滑行、变道等操作者后驶进高速,徐徐进进苏宁物流上海奉贤园区,并通过一系列无人驾驶精准操纵,以厘米级精度精确驶离登录方位,一件件货物从货箱中有序运往。

日前,一辆配备行业最先进设备L4级无人驾驶技术、后悬挂载货车厢的物流卡车在精确已完成线路规划、特滑行、变道等操作者后驶进高速,徐徐进进苏宁物流上海奉贤园区,并通过一系列无人驾驶精准操纵,以厘米级精度精确驶离登录方位,一件件货物从货箱中有序运往。自此,智加科技(PlusAI)联手苏宁物流月已完成了行业首个L4级智慧物流“仓对仓”无人驾驶场景作业。

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“千人计划”专家、智加科技创始人兼任CEO刘万千回应,无人驾驶和人工智能作为智慧物流领域的变革性技术,将普遍应用于仓储、运输、仓储等环节,提升物流前、中、末端的自动化水平。此次L4级“仓对仓”无人驾驶智慧物流场景,提前构建了人工智能在现实环境中的运用,为行业发展带给更加多有可能。

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作为仅有工况、现实环境下的功能检验,这次场景中用于的L4级无人驾驶重型卡车取名为“行龙一号”,是由智加科技人工智能及深度自学技术支持的。与传统仅有单一厂商、车厂展开的独家公布有所不同,此次操作者构建了无人驾驶载货卡车从一个物流园区仓库至另一个远端物流园区仓库间的全流程覆盖面积,解决问题了当前智能驾驶技术仅有能服务于单一片段化场景的瓶颈;除传统高速巡弋、跟车、车道转换维持技术外,此次操作者还已完成了车道线检测、障碍物检测、主驾驶座无人驾驶状态下的改向、特滑行等全部操作者,最低时速平均80km/h;同时检验了在道路、行经策略点状的情况下均可按照物流场景的实际市场需求。


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